El puerto de Tánger Med de Marruecos es el mejor puerto de contenedores en África

Mientras China domina el ranking mundial de puertos con siete puertos chinos entre los 10 principales operadores portuarios del mundo, Marruecos lidera el sector  en África desde la creación de un importante centro comercial, Tánger Med , según el ranking de Lloyd’s List de los 100 mejores  puertos del mundo  en 2021.

Los 5 principales puertos de África:

Tánger Med

El Puerto de Tánger Med ocupa actualmente el puesto 25 a nivel mundial, superando a otros puertos grandes  del Mediterráneo como el Puerto del Pireo en Grecia, el Puerto de Valencia y el Puerto de Algeciras en España.

Según la lista de Lloyd’s, el año 2021 es el cuarto año consecutivo en que Tánger Med (TMSA) encabeza la lista de puertos de África. Debido a su posición geográfica, el puerto marroquí está considerado como el enlace más importante entre África y Europa.

El hub internacional pasó de 4,80 millones de contenedores  equivalentes a veinte pies (TEU) en 2019 a un total de 5,77 millones de TEU en 2020, registrando un crecimiento excepcional del 20,2%. En el primer trimestre de 2021, registró un crecimiento aún mayor del 35%.

A pesar de una disminución en los ingresos debido a COVID-19, el puerto marroquí pudo resistir la crisis inducida por la pandemia, manteniendo sus indicadores financieros en verde y preservando sus principales alianzas globales con otros continentes.

Puerto Said

El principal centro comercial egipcio está estratégicamente ubicado en la principal ruta comercial entre Europa y Asia, lo que le permite garantizar que más del ocho por ciento del comercio mundial pase cada año.

Port Said ocupa actualmente el puesto 2 en África y el 46 a nivel mundial, con una capacidad de 5,4 millones de TEU y una inversión de  60 millones de dólares.

En 2020, el puerto egipcio logró alcanzar un 9,56% de crecimiento respecto a 2019, con un total de 4,01 millones de contenedores tratados a lo largo del año.

El Astillero Port Said (PSS) tiene una dilatada experiencia en la reparación y construcción de todo tipo de buques, logrando asegurar al puerto muchas oportunidades internacionales.

El puerto busca aumentar su capacidad total a 13 millones de TEU para 2030, con la esperanza de mejorar la tasa de transbordo actual, que es del 85%, y convertirse en el primer puerto de transbordo del Mediterráneo.

Puerto de Durban

 

El puerto de Durban, comúnmente llamado puerto de Durban, es la terminal de envío más grande y concurrida del África subsahariana. Gestiona hasta 31,4 millones de toneladas de carga y recibe 4500 embarcaciones comerciales cada año.

A partir de 2020, el puerto sudafricano ocupa la 3ª posición entre los puertos africanos, con un total de 2,59 millones de contenedores manipulados durante el año, y la 4ª posición en el hemisferio sur.

El puerto de 21 km de ancho es una terminal multipropósito que incorpora una moderna terminal de intercambio, una instalación de almacenamiento aduanero y áreas de apilamiento de carga y contenedores ampliados que cubren aproximadamente 20 hectáreas.

Los funcionarios sudafricanos han anunciado recientemente un plan de expansión de $ 7 mil millones que ayudará a mejorar la eficiencia y la clasificación global del puerto, especialmente al aumentar su capacidad de 2,9 millones de TEU a más de 11 millones de TEU para 2031.

Puerto de Lome

El puerto de Lomé de Togo es el puerto líder de África occidental con una capacidad de 1,1 millones de TEU.

El puerto de Togo manejó 1,72 millones de TEU en 2020, en comparación con 1,5 millones de TEU en 2019, marcando su tasa de crecimiento en un 15% y asegurándose la 4ª posición entre los puertos de contenedores en África y la 98ª posición a nivel mundial.

Puerto de Alejandría

 

El puerto de Alejandría está ubicado en el borde occidental del delta del Nilo, el área donde el río Nilo se extiende y desemboca en el mar Mediterráneo.

Es considerado el principal puerto de Egipto, con una participación del 60% en el comercio internacional del país.

En 2020, la eficiencia del puerto disminuyó un 7,33% con respecto al año anterior, lo que lo llevó a perder su puesto 4 en África frente al Puerto de Lomé.

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